Gambaran Umum Emulsi Aspal Cationic CMS-2h
Emulsi aspal terdiri dari tiga bahan dasar: aspal, air, dan zat pengemulsi. Berdasarkan spesifikasi, produk ini mungkin mengandung aditif lain, seperti stabilisator, pelapis pelapis, anti-strip, atau bahan pengendali kerusakan. Diketahui bahwa air dan aspal tidak akan bercampur, kecuali dalam kondisi yang dikontrol dengan cermat menggunakan peralatan khusus dan bahan kimia tambahan.
Emulsi aspal CMS-2h adalah emulsi Cationic. Emulsi aspal CMS-2h biasanya dibuat dengan melewatkan campuran aspal panas dan fase air antara piringan berputar, kerucut atau roda dan stator. Dalam proses emulsifikasi, pengikat panas secara mekanis dipisahkan menjadi butiran-butiran kecil dan didispersikan dalam air yang diolah dengan sedikit zat pengemulsi. Air disebut fase kontinu dan gumpalan pengikat disebut fase diskontinyu. Dengan pemilihan yang tepat dari agen pengemulsi dan kontrol manufaktur lainnya.
Penerapan aspal emulsi CMS-2h
Emulsi Cationic dapat digunakan pada suhu kamar dengan agregat, yang tidak harus benar-benar kering. Emulsi kurang berbahaya untuk digunakan dibandingkan dengan pengurangan dan dapat diterapkan dalam kondisi yang lebih luas. Sebagian besar aplikasi CMS-2 tercantum di bawah ini:
- Bituchip (Segel chip)
- Bituseal (Mantel segel)
Juga, Sangat cocok dan dirancang untuk :
- Pengisian lubang pot / pekerjaan tambalan
- Pekerjaan karpet premix
- Ikatan yang kuat dengan permukaan yang ada
- Stabilitas tambalan yang tinggi
Kinerja emulsi aspal yang berhasil memerlukan pemilihan jenis dan kemiringan yang tepat untuk tujuan penggunaan. Panduan yang disajikan dalam bab ini akan membantu memilih kelas dan jenis emulsi yang akan digunakan.
Pertimbangan pertama dalam memilih jenis dan tingkat emulsi yang tepat adalah bagaimana emulsi akan digunakan. Apakah untuk campuran terencana (sentral atau campuran di tempat), campuran daur ulang, atau aplikasi lapisan utama? Apakah untuk beberapa jenis aplikasi permukaan, seperti segel kabut, segel bubur, permukaan mikro, atau segel chip? Apakah ini untuk campuran perawatan? Setelah keputusan ini dibuat, variabel proyek lainnya harus dipertimbangkan. Beberapa faktor lain yang mempengaruhi pemilihan adalah:
- Kondisi iklim diantisipasi selama konstruksi. Pilihan kelas emulsi, desain campuran atau perawatan, dan pemilihan peralatan konstruksi harus ditentukan oleh kondisi pada saat konstruksi.
- Jenis agregat, gradasi, dan ketersediaan.
- Ketersediaan kontraktor atau peralatan konstruksi.
- Letak geografis. Jarak angkut dan, dalam beberapa kasus, ketersediaan air menjadi pertimbangan penting.
- Kontrol lalu lintas. Apakah lalu lintas dapat diputar balik atau hanya dikontrol melalui area kerja?
- Pertimbangan lingkungan.
- Penerapan yang tepat untuk pengawetan jalan aspal atau kesulitan jalan aspal.
- Jenis dan volume lalu lintas.
Meskipun pedoman umum dapat diberikan untuk memilih emulsi, pengujian laboratorium sangat disarankan. Tidak ada pengganti untuk evaluasi laboratorium terhadap emulsi dan agregat yang akan digunakan. Jenis dan jumlah emulsi yang berbeda harus dicoba dengan agregat untuk menemukan kombinasi terbaik untuk penggunaan yang dimaksudkan. Seorang teknisi berpengalaman dapat menentukan jenis dan tingkat emulsi yang akan digunakan.
Emulsi Cationic lebih disukai untuk digunakan dengan agregat silika bermuatan negatif seperti kuarsa, granit, batu pasir dan kerikil sungai. Secara umum, emulsi Cationic dapat digunakan dengan agregat yang lebih luas, akan mentolerir jumlah kelembaban yang lebih besar, dan akan pecah pada suhu lingkungan yang lebih rendah. Area aplikasi utama aspal Emulsi adalah lapisan permukaan, lapisan tack, lapisan utama, segel slur, dan pencampuran dingin.
Dust control (SS-1, CS-1, CRS-1)
Tack coat (SS-1, SS-1h, CSS-1, CSS-1h, CRS-1)
Prime coat (SS-1, SS-1h, CSS-1, CSS-1h)
Fog seal (SS-1, CSS-1, MS-1-CMS-2, CRS-1)
Penetration prime (SS-1)
Cold mix asphalt, Mulching, Asphalt Sealers (CSS-1)
Chip seal, single, or multiple treatments (RS-1, RS-2, HFMS-1, HFMS-2, HFRS-2, CRS-2, and CRS-2P)
Sand seal (SS-1, SS-1h, CSS-1, CSS-1h, CMS-2s, CRS-1, CRS-2)
Slurry seal (SS-1h, CSS-1h, CSS-1Hp)
Sandwich seal, cape seal, chip seal (CR-2)
Micro surfacing (CQS-1h)
Structural and surface plant mixture (SS-1, SS-1h, HFMS-2s, CSS-1, CSS-1h,)
Stockpiled patching mixture (HFMS-2s, CMS-2s)
In-place road mixing (SS-1, SS-1h, HFMS-2s, HFMS-2, HFMS-2h CMS-2, CMS-2h, CSS-1, CSS-1h)
Crack filer, joint coating (RS-2, HFMS-2h, MS-2, CMS-2h, CRS-2P)
Asphalt sealers, Immediate Maintenance, Stockpile Maintenance Mixes (CMS-2)
Immediate Maintenance (CM2, CM2h)
Keuntungan menggunakan aspal emulsi CMS-2h
- Tidak ada pelarut minyak bumi yang dibutuhkan untuk mencairkan
- Sedikit atau tidak ada emisi hidrokarbon
- Dalam kebanyakan kasus, digunakan tanpa tambahan panas. Tidak perlu pemanasan awal. Sehingga menghasilkan kasus penanganan bagi pengguna, selain menghemat biaya.
- Kemampuan melapisi agregat basah. Ini dapat digunakan bahkan dengan agregat basah sehingga memungkinkan pengguna untuk melakukan pekerjaan juga selama musim hujan.
- Dapat menggunakan bahan dingin di lokasi terpencil. Aplikasi dingin Bitumen Emulsion memastikan keamanan bagi tenaga kerja; ini adalah produk yang ramah pengguna. Menjadi dingin diterapkan, pekerjaan berkembang lebih cepat.
- Berbagai jenis emulsi tersedia saat ini
- Ekonomis
- Bebas dari bahaya (untuk api)
- Ramah Lingkungan
- Tidak berbahaya bagi kesehatan pekerja.
- Dapat digunakan dengan agregat kelembaban. Ini dapat digunakan bahkan dengan agregat basah sehingga memungkinkan pengguna untuk melakukan pekerjaan juga selama musim hujan.
- Suhu aplikasi rendah dan tidak perlu pemanasan selama penyimpanan dan periode transportasi. Untuk alasan ini, ini memberikan penghematan energi.
- Emulator meningkatkan daya rekat karena efeknya sebagai agen anti-stripping
- Dapat digunakan dalam empat musim. Terutama itu memberi peluang aplikasi di wilayah hujan dan memperpanjang periode aplikasi.
- Memiliki banyak area aplikasi dan metode konstruksi.
- Emulsi Bitumen tidak memerlukan pelarut minyak bumi untuk membuatnya cair seperti pada pemotongan dan juga tidak perlu dipanaskan seperti Bitumen biasa. Sehingga menghemat minyak bumi impor atau kayu bakar.
- Asap beracun (emisi Hidrokarbon) biasanya dipancarkan dari aspal yang dipanaskan & pemotongan tidak ada saat Emulsi Bitumen Cationic digunakan, karena tidak diperlukan pemanasan untuk aplikasinya.
Pengepakan emulsi aspal CMS-2h
Pengepakan emulsi aspal CMS-2h ada di drum baja tebal baru di atas palet untuk mencegah kebocoran di dalam wadah juga massal di bitutainer dan tanker.
Spesifikasi aspal emulsi CMS-2h
Analisis emulsi aspal Cationic Jenis
Emulsi : Pengaturan Sedang
Kelas : CMS-2h
Standar : ASTM D 2397M - 13
ID
EN
